El reloj


El reloj de la estación también tuvo sus días grises hasta que nos dispusimos a dejarlo bello como él y su historia se lo merecen.
Los relojes de las estaciones ferroviarias pertenecientes a la CGBA, eran instalados sobre una pared interior del lado del andén.
Se trata de relojes franceses de la marca Paul Garnier, fabricados entre 1905 y 1908. La máquina posee un péndulo de un metro de longitud y una pesa, que constituye la “cuerda”, cuya autonomía es de 21 días. Una varilla de metal de casi medio metro de longitud conecta el reloj, propiamente dicho, con el dial que puede verse actualmente en el andén, pasando el movimiento a través de la gruesa pared de la estación.

                        

      


Para devolverle la vida al reloj, se desarmó la máquina íntegramente, limpiando cada uno de sus engranajes y haciendo un modelo 3D en la computadora. También se tuvo que fabricar, artesanalmente, dos piezas de la máquina: un soporte de acero que sostiene el péndulo y el eje o cardan que lleva la hora a través de la pared de casi medio metro. 

      


Finalmente, se aceitó todo el mecanismo y el reloj quedó listo para funcionar por muchos años más. 
También se fabricó el aro de metal que sostiene el vidrio y cuando estuvo todo listo, se puso en marcha este hermoso reloj de once décadas. 
Esta restauración que la comentamos tan breve, llevó alrededor de dos meses de trabajo.

¡¡Gracias Nicolas y Julian!!

¿Qué esperas para sumarte?


En el 2016 se llevaron a cabo tareas de restauración en la sala principal de nuestro querido Museo; las mismas consistieron en desarmar todo y comenzar con los arreglos de las paredes y de los techos, ocultar agujeros, acondicionar las instalaciones para luego poder pintar e iluminar. Recordemos que es un edificio de más de 100 años y requiere de un cuidado especial.
Gracias a los socios de la base Villars de la Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano, colaboradores y amigos que siempre se acercan, pudimos darle un nuevo aspecto a este emblema herense.
Agradecemos a todos y cada uno de aquellos que pudieron venir. Siempre valoramos los gestos que nos permiten seguir creciendo.

 
 
 
 


Gracias por apoyar nuestra loca aventura, que nos permite más que nunca, mantener vivo ese espíritu Ferroviario que no dejará de latir jamás.

¡¡Recordá que podes sumarte a nuestro grupo!!


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¡¡¡Te esperamos!!!

"Si nos espera el olvido, tratemos de no merecerlo"
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Trabajos sobre las palancas de señales

¡Y al fin podemos decir que las palancas están donde deben estar!


  

 


El domingo 15 de Septiembre se terminaron de colocar en su ubicación original. Si bien aún faltan detalles que se irán terminando de a poco, fue un gran avance recuperar su movimiento y su aspecto estético.
  



El pasado domingo 21 de Julio, comenzamos a pintar las palancas de señales...

  
Continuamos con la recuperación de las palancas...


 

Se desmontó el marco de palancas para restaurarlo y volverlo operativo.
Se ha desarmado pieza por pieza para efectuar una limpieza profunda de cada una. Además, se modernizó el mecanismo, agregándole alemites (son unos picos para engrasarlo, ya que este mecanismo estaba clavado).
Luego se ha montado, provisoriamente, la base de las palancas (ver foto) para dar seguridad mientras se sigue trabajando en las mismas y en sus mecanismos. Al mismo tiempo, se está construyendo la tapa que se coloca detrás de las palancas, donde el señalero se paraba para efectuar la maniobra y que, a su vez, actúa como tapa de inspección para acceder al pozo por mantenimiento.

  

                        

Poda y control de malezas

Se realizaron tareas de control de malezas, cortando ramas que invaden la traza de la vía. 

  

 

     
    

Abriendo caminos de hierro...

¡Día Patrio! El pasado 20 de Junio, Día de la Bandera Nacional, continuamos trabajando en la reconexión de la vía de ingreso a la playa de maniobras, recuperando el desvío que nos llevará a dicha playa.
Logramos, al finalizar el día, conectar desde la vía principal a la playa desterrando vías que se encontraban en desuso desde hace más de 20 años.

 

 

 

 

De esta forma, nuestros vehículos, volvieron a surcar estos caminos de hierro que guardan historia y que quieren volver a brillar.

 

 

El domingo 09 de Junio, en la Base Villars,  estuvimos dedicándonos a despejar la vía de  playa para la construcción del nuevo galpón de zorras.
La jornada comenzó bien temprano. Logramos despejar malezas, árboles y limpiar la cabeza del riel desde el paso a nivel hasta el lugar donde se emplazará el galpón.
Con la zorra se marcó la pestaña; es el primer vehículo ferroviario que pisa este riel en más de 20 años!!!